4 de outubro, Dia Municipal de Proteção Animal

Nosso mandato é comprometido com o respeito aos animais e manifestamos isso por meio de leis, ações e apoio a iniciativas de pessoas e organizações que atuam neste tema.

Adeli Sell é autor de um conjunto de leis a cerca da proteção animal e boa convivência entre homens e animais: 

Lei 8.950 de 2002 – Institui o dia 04/10 o Dia Municipal de Proteção Animal em Porto Alegre

Lei Complementar 479 de 2002 – Proíbe Animais em Circo em Porto Alegre

Lei 8.840 de 2002 – Torna obrigatório recolhimento de dejetos de animais por seus donos

Lei 9.770 de 2005 – Proíbe Rinhas de Galo e de Cães em Porto Alegre

Lei 11.129 de 2011 – Cria o Programa Municipal para desenvolvimento da apicultura e da meliponicultura – ProAbelhas

Emenda para reduzir de 8 para 4 anos a permanência das carroças em Porto Alegre na Lei 10.531 (emenda rejeitada em Plenário)

Um dia para os animais não basta

Por Adeli Sell 
vereador e presidente do PT-POA 

Dia 4 de Outubro é o Dia Municipal da Proteção Animal. Um tema que continua urgente, pois não há um único dia sem que a brutalidade imposta aos animais nos chegue em forma de e-mails ou telefonemas. As notícias se espalham por uma rede tecida entre pessoas que não suportam ver o sofrimento alheio. De mão em mão, estes casos vão rodando Porto Alegre e despertando alguns do estado de amortecimento. Ao menos, existem os que fazem todos os dias uma luta contra os maus-tratos.

A população de animais que vive na cidade é grande. Refiro-me aos domesticados ou escravizados pelo nosso sistema de vida. Há um cálculo que diz que para cada criança que nasce, nascem 15 cães e 45 gatos. E a Organização Mundial de Saúde indica, ainda, que a Capital tem pelo menos 300 mil cachorros na rua. Sem castração e controle, a tendência é aumentar. São milhares de bichos que vivem a própria sorte num ambiente pouco adequado às suas necessidades. Frio, fome, violência, atropelamento e até violência sexual. Cães, gatos e cavalos são algumas das espécies que vivem as agruras da cidade numa experiência de abandono, tortura e crueldade.

Há uma combinação de fatores que nos leva a esta realidade e eles vão desde a venda de animais como produtos até a falta de rigor nos crimes de abandono e maus-tratos. Na prática, os bichos estão nas ruas porque ali nascem ou ali são deixados. O abandono tem desculpas vazias e motivos fúteis: animais adoecem e dão trabalho ou os donos mudam seu estilo de vida e aquele bichinho não se enquadra mais. Há, também, mitos e ignorância que prendem os animais a uma dura realidade. No caso dos cavalos, por exemplo, há falta de vontade política e há politicagem que reforça a mentira de que algumas famílias só podem ter renda por meio da carroça. Não há lógica em determinar que pessoas não podem ter ou aprender novo ofício. Desculpas e mais desculpas.

Diante de tudo temos que continuar desenhando um caminho com mais esperança, alicerçado em estruturas públicas e leis que pensem uma relação ética entre animais de todas as espécies. E ainda é preciso enfrentar assuntos como trocar a compra de animais pela adoção, restringir feiras e criadores, dar fim às carroças, dar fim à coisificação dos bichos comprados e desfilados como grife e debater os Direitos dos Animais.

Animal não é brinquedo. Animal não é fashion. Ele tem um corpo vivo a ser cuidado.

Para Adeli, projeto do Executivo que trata da reforma do mobiliário urbano está muito atrasado

Nesta segunda-feira (3/10), durante o Grande Expediente, o vereador Adeli Sell lamentou que o projeto do Executivo que trata da reforma do mobiliário urbano esteja muito atrasado. Observou que, apesar do processo ter sido aberto, sua elaboração ainda se arrasta.

Adeli lembrou que o assunto foi tema de diversas reuniões nas comissões permanentes da Câmara Municipal, sem que houvesse evolução.

"O mobiliário tem de ser fator de embelezamento da cidade." Segundo ele, painéis de publicidade criam obstáculos à visualização de prédios históricos da cidade. "É preciso haver preocupação com a estética urbana de Porto Alegre."

Assessoria do Vereador

Ato pela candidatura própria lota sede municipal do PT

Militantes e dirigentes partidários de várias correntes do PT lotaram o auditório da sede municipal nesta segunda-feira (03/10) para participar do ato público em defesa da candidatura própria. Os petistas que estampavam no peito o adesivo com os dizeres “Sou PT quero votar 13” reforçaram o coro por um nome para encabeçar a chapa do partido nas eleições de 2012. Lançaram-se até o momento como pré-candidatos o vereador e presidente do PT-POA Adeli Sell e o deputado e presidente do PT-RS Raul Pont. Nos bastidores, outros nomes, como o dos deputados Henrique Fontana e Adão Villaverde seguem sendo mencionados.

“Trata-se de um ato de um grupo que defende a candidatura própria. Teremos todos os cuidados para que possamos dirigir o partido com serenidade para discutir com os que querem compor conosco, como é o caso do PDT e PCdoB”, disse o presidente municipal do PT. Adeli Sell. Segundo o dirigente, é preciso fazer com que o partido chegue ao final do processo eleitoral unificado e mobilizado. “Vamos trabalhar muito para voltar ao Paço Municipal no ano que vem, sem esquecer da importância de elegermos uma nominata completa de vereadores”.

Prestigiaram o ato a ministra Maria do Rosário, os deputados Henrique Fontana, Paulo Pimenta, Raul Pont e Jéferson Fernandes, o ex-governador Olívio Dutra, os secretários de governo Marcelo Danéris, Estilac Xavier, Márcia Santana, Carlos Pestana e Stela Farias. Também estiveram lá os vereadores Carlos Comassetto, Sofia Cavedon, Maria Celeste, Aldacir Oliboni e Carlos Todeschini, os ex-vereadores Guilherme Barbosa, Margarete Moraes e José Waldir, além de vários integrantes da Executiva e do Diretório Municipal do PT.

Por Tatiana Feldens, Asscom PT-POA

PT-POA debate os novos rumos do Turismo no estado

Na foto: Adeli Sell, Eneida Brasil e Maximiliano Pinent

Com o objetivo de disseminar a política do partido, o Diretório Municipal do PT realizou na última sexta-feira (30/09) mais uma edição dos almoços temáticos. A professora Eneida Brasil e Maximiliano Pinent, da Setur, foram os palestrantes da atividade, que abordou a temática do turismo.  

Pouco se falou sobre o turismo e a Copa do Mundo. Segundo Eneida Brasil, “é preciso agir. Não há mais tempo para discussão no que se refere à Copa do Mundo”, disse ela.  A professora apontou 3 prioridades para o setor: a consolidação da política pública; o incentivo à profissão de turismólogo, além da implementação de ações de pesquisa e planejamento.

Segundo a falar, Pinent criticou duramente a condução das políticas para o setor em nível nacional. Segundo ele, as ações mudam a cada governo. “Parece que tudo que foi construído antes, no governo anterior, não tem finalidade. O Ministério do Turismo simplesmente parou”. O dirigente da Setur ousou a dizer que o turismo perdeu o ano no Rio Grande do Sul e no Brasil, mencionando o mandato do ex-ministro do turismo, Pedro Novais, que pediu demissão do cargo em setembro por ser alvo de denúncias de uso de verba pública para fins pessoais.

Pinent também criticou a falta de projetos nesta área, porque segundo ele “existem recursos, mas faltam projetos” e sugeriu a criação de um ICMS turístico no Estado. “O mais importante no momento é consolidar as políticas públicas para o turismo”.

Do público vieram importantes contribuições, como a sugestão de atrelar o turismo ao meio ambiente, incluindo assim a preservação e o conhecimento de uma natureza que futuramente pode não existir mais. A implementação do turismo histórico também foi reivindicada pelos participantes, assim como a criação de planos municipais e estaduais de referência para o turismo.

Por Tatiana Feldens, Asscom PT-POA

Poder e crítica

Adeli Sell
Vereador e Presidente do PT-POA

Tem gente que não suporta qualquer tipo de crítica, e eu tenho medo destas pessoas, principalmente quando lhes é dado poder. No poder, sai de baixo. Acreditam que viraram deuses. Viraram? Não, elas tem a convicção que nasceram assim poderosos: deuses.

Na empresa tem aquele chefe que é mais dono da empresa do que o milionário que é o dono de fato. Acha que tem o direito de espezinhar seus subordinados, faz todo mundo se ajoelhar diante de si, como o crente se posta diante do altar do Deus que lhe olha de cima para baixo.

No serviço público não é nada diferente, o sujeito é Cargo de Confiança, está ali sem concurso, mas é o "gestor" do político de plantão, então tudo é com ele. Ele é quem dita as ordens. E o funcionário de carreira quando recebe uma função, perigo à vista, desconhece os seus colegas iguais até ontem.

O poder parece ser uma bebida com alto teor alcoólico que deixa o sujeito tonto. Mas este problema da barreira para a crítica está presente em todos os cantos. Não é apenas o chefe de uma seção de empresa, de uma autarquia pública. O problema é geral. No Parlamento, onde me encontro nos dias atuais, estou rodeado de pessoas que não toleram críticas. Responder, contestar, faz parte da Natureza do criticado. Seria covardia não fazê-lo.

Mas vejo que a pior forma de responder à crítica é a surdez somada a atitudes exatamente em oposição ao que lhe criticam. Todo mundo falando que aquilo está errado, a pessoa nem aí nem te ouve e continua fazendo tudo igual.

E horrível também é a pessoa cobrar das pessoas por que ousam em criticar? Quem lhes deu este direito de questionar, de criticar? E hoje em dia tudo isto se dá em dois níveis: “on line” e “off line”.

No passado era meio cara a cara. Mas atualmente as coisas tem mais espaço no "on line", onde as coisas se dão com mais vigor, com mais crueza, pois é algo sem a alma, sem sangue. Tudo é meio robotizado. Tudo é mecânico, mas ainda tem gente com alma, que sabe o quanto dói humilhação, o quanto é cruel o assédio moral.

Mas a forma de responder ou não responder a uma crítica pode ser como uma pancada dura na cara. Só sei que quem não for permeável a críticas, quem se faz de surdo, quem continua fazendo metamorfose ambulante para tentar passar de um simples mortal em Deus, é um perigo maior quando aumentar o seu poder.

E eu tenho medo destas pessoas, principalmente quando lhes é dado poder, qualquer poder.

Câmara homenageia Coral da UFRGS e Adeli pede incentivo à atividade no município

A Câmara Municipal de Porto Alegre dedicou o período de Comunicações da sessão plenária desta quinta-feira (29/9) para homenagear o Coral da Universidade Federal do Rio Grande do Sul (UFRGS) pela passagem do cinquentenário de sua fundação, completado no último dia 13 de agosto. Atualmente, o grupo é integrado por cerca de 30 cantores - entre alunos, professores, funcionários e pessoas da comunidade.

O vereador Adeli Sell, ao felicitar o grupo, requereu que as notas taquigráficas da homenagem sejam enviadas à Secretaria Estadual de Cultura (Sedac) e à Secretaria Municipal de Cultura (SMC). O parlamentar também lamentou que haja "pouca conexão entre esforços da sociedade, na área cultural, e os gestores públicos. Segundo ele, o acesso aos recursos é muito difícil para a maior parte dos produtores culturais e artistas, ficando restritos a um pequeno grupo.

"Atualmente, a cultura do Rio Grande do Sul está assentada no tripé Carnaval, Acampamento Farroupilha e Porto Alegre em Cena. É preciso incentivo à atividade coralista, como historicamente foi no Estado", argumentou Adeli.

Assessoria do Vereador com Asscom CMPA

Adeli participa de mais um almoço da ABIH

Como faz tradicionalmente na última quinta-feira do mês, o vereador Adeli Sell participou do almoço promovido hoje pela Entidade. Na oportunidade, destacou a luta que tem travado contra a cobrança indevida feita pelo ECAD, colocando-se ao dispor dos hoteleiros para orientar ações contra os abusos cometidos.

O parlamentar também destacou o trabalho que está realizando na Câmara Municipal na tentativa de preparar a cidade para bem receber os turistas, não só para o evento da Copa, mas para as grandes potencialidades do turismo de negócios.

Assessoria do Vereador

Artigo - Guaíba Golden Bridge

* Mauri Adriano Panitz

Afinal de contas, porque os políticos estão tão entusiasmados em propor uma Nova Ponte sobre Guaíba ao lado da atual, já que não entendem da matéria? Uns afirmam que a ponte do Guaíba está com a sua capacidade de tráfego esgotada, o que não é verdade. Se isso fosse tecnicamente procedente, não seria também necessário aumentar a capacidade das pistas e das pontes em cada uma das ilhas da travessia do Delta do Jacuí? Outros consideram crítica a operação do vão móvel pelos cerca de 600 içamentos/ano que provocam congestionamentos. Ninguém teve a preocupação de classificar tecnicamente esses congestionamentos. Seriam eles Recorrentes ou Não Recorrentes?

Ninguém teve a iniciativa de investigar tecnicamente a natureza dessas falhas operacionais. Seriam elas Naturais, pelo desgaste de peças e/ou obsolescência dos equipamentos, ou seriam Artificiais, isto é provocadas? Se provocadas intencionalmente, o objetivo da obra seria economia de despesas, em custos de manutenção ou de substituição de equipamentos velhos por novos com tecnologias modernas. Se assim fosse, a ponte não seria o problema, mas tão somente os equipamentos de içamento. Então, a justificativa da nova ponte não seriam os interesses econômicos do Estado, mas os interesses políticos e comerciais de alguns. 

Mas serão necessários tantos içamentos do vão móvel do Guaiba, se mais da metade dos navios com mastros altos não tem o rio Gravataí como destino? Esses navios poderiam navegar pelo canal do rio Jacuí, uma via navegável que há anos está desobstruída. Além dessa opção que encurta a navegação e reduz a maior parte dos içamentos/ano, existe outra, que seria a possibilidade de submeter esses navios a horário noturno, sem privilégios, como é feito em todo o mundo. Assim, os congestionamentos rodoviários se tornariam irrelevantes.

Mas o desespero das argumentações de alguns beira a chantagem emocional, quando lembram comovidos que, pelo local passam anualmente mais de 7 mil ambulâncias. Esse é o número de ambulâncias que passam por ano, mas não é o número que fica retido nos congestionamentos. Problemas de capacidade viária como este não devem ser tratados pontualmente, mas em nível de rede na região em que a ponte está inserida.

Que a nova ponte é tecnicamente necessária não resta a menor dúvida. Mas faltou nos estudos de localização da nova ponte, contratados pelo órgão responsável, a necessária pesquisa de origem e destino do tráfego para dar maior consistência à análise de viabilidade econômica, que é uma avaliação indispensável a qualquer projeto. Se tivessem sido realizados esses estudos, com certeza teríamos a indicação de que a nova ponte deveria ser construída em outro lugar, distante das adjacências dos já conturbados bairros: Navegantes e Humaitá.

A primeira linha de desejo do estudo apontaria a diretriz do Polo Petroquímico e Eldorado do Sul. Com essa ligação boa parte do tráfego seria desviada, aliviando o volume de tráfego na ponte atual e no entorno do bairro Navegantes. A segunda linha de desejo do estudo apontaria para o prolongamento da RS-118, entre Viamão até a praia do Lami, onde uma ponte sobre o Lago Guaíba faria a ligação com BR-116, Porto Alegre- Pelotas, na altura da Barra do Ribeiro, formando um grande Anel Rodoviário da Região Metropolitana.

Na realidade, “Uma ponte não cai do céu”, como diz o título de artigo publicado no JC, em 31/08/2011, mas se a nova ponte não for estudada em base a critérios técnicos, terá seu custo duplicado e a peso em ouro, talvez bem mais do que custou a ponte chinesa, quinze vezes maior, sobre a baia de Jiaodhou. A obra de arte especial será conhecida pela posteridade como “Guaíba Golden Bridge”, não pela sua engenhosidade, mas pela malversação de dinheiro público.

* Professor Engenheiro Civil, M. Sc. – Especialista em Transportes e em Pontes e Grandes Estruturas pela UFRGS. Publicado News Log em 02/09/2011 e no Caderno de Logística do Jornal do Comércio em 15/09/2011.

Envelhecer em nossas cidades é um grande desafio

Por Adeli Sell
* Vereador e presidente do PT em Porto Alegre

Porto Alegre ainda não está preparada para receber e conviver com um contingente expressivo de idosos. Basta ver nossas calçadas cheias de buracos; edifícios públicos sem rampas de acesso para pedestre ou sem elevadores. Os ônibus, apesar da gratuidade, na sua maioria com degraus, exigem muito esforço para o embarque ou desembarque.

Acidentes de trânsito/transportes e as quedas associadas, por exemplo, às calçadas irregulares, ocupam os dois primeiros lugares no conjunto de mortalidade por causas externas específicas em idosos no Brasil, respectivamente com índices de 29,6% e 16,6%, conforme pesquisa realizada pela Fundação Oswaldo Cruz em 2002.

Os ambientes devem ser planejados para promover e encorajar a independência e a autonomia, de forma que uma boa qualidade de vida possa ser proporcionada a todos os indivíduos.

A velhice deve ser um compromisso de todos. Uma questão pública, assim como a infância e a adolescência, por exemplo. Se tivéssemos essas duas etapas da vida amparadas, certamente teríamos uma velhice melhor, assistida publicamente. Por isso, precisamos pensar numa Porto Alegre amiga do idoso, que respeite e inclua socialmente todos eles.

É necessário criar espaços para todos que permitam a adaptação de qualquer indivíduo, até mesmo aqueles que apresentam perdas funcionais – espaços acessíveis. A começar pelas nossas praças, que não são adequadas. Há poucos bancos, quando existem. Os equipamentos de ginástica são defasados, quando deveria haver equipamentos de fácil acesso. Os idosos podem ser aqueles que por um novo ritmo de vida, ajudem a disputar positivamente os espaços públicos da cidade.

O Poder Público precisaria revisar a sua agenda no que se refere ao entretenimento. Não há programas culturais específicos para os idosos, além dos tradicionais bailes da 3ª idade. Há que se discutir, também, horários mais adequados em teatros, shows e cinemas. Programação convidativa e em horários alternativos para uma ativa vida cultural e ampliação de repertório que pode devolver aos idosos alegria e animo, além de elevar a autoestima.

Na área da saúde vamos encontrar a maior precariedade. Levando em consideração que qualidade de vida deixou de representar apenas vida sem doença física, mas passou a representar busca de felicidade e satisfação pessoal em todos os aspectos da vida, é preciso pensar e buscar avanços nos âmbitos profissional, social, fisiológico, emocional e espiritual, além de um equilíbrio entre fisioterapia e terapia ocupacional. A dita terceira idade tem vida sexual ativa e com ela toda uma gama de novas e velhas questões a serem trabalhadas também. Para além dos clichês como reumatismo ou dislipidemias, caberá a área da saúde entender a nova perspectiva da população acima dos 60 anos e transformar-se junto a ela para assegurar a esta população energia para seguir vivendo em busca da felicidade.

A municipalidade tem um papel fundamental na garantia dos direitos. Ao garantir esses direitos ganhará uma legião de cuidadores que provavelmente trabalhará de forma voluntária pelo bem da cidade. Aí sim poderíamos falar de uma educação cidadã. Outrossim, a sociedade poderia pensar e organizar um conjunto de serviços para aposentados, garantindo não apenas renda, mas ocupação e nova qualidade de vida para essas pessoas.

Sustentabilidade das cidades ainda está associada ao capital e não ao ciclo da natureza, apontam especialistas

Os professores Dakir Larara, Terezinha Sá e Ana Carolina e o vereador Adeli Sell

Promovido pelo gabinete do vereador Adeli Sell, o colóquio Sustentabilidade, os desafios para Porto Alegre tratou ontem (27/09) de um tema caro às cidades contemporâneas: como se tornar uma cidade capaz de satisfazer suas necessidades sem comprometer as chances de sobrevivência das gerações futuras?

A professora da rede municipal Teresinha Sá, mediadora do debate, introduziu o tema explicando que se quisermos discutir a sustentabilidade, precisaremos perceber a cidade como uma entidade holística, ao invés de uma estrutura fragmentada. “A sustentabilidade não implica uma imutabilidade das coisas. Não é um estado estático, mas um processo dinâmico de coevolução”, disse ela.

Uma estratégia que podemos pensar para o planejamento da cidade é a Permacultura, que propõe uma ética de cuidado com a terra e as pessoas, com lições práticas de como planejar a casa, o sítio e até mesmo as cidades, criando conexões sustentáveis entre a humanidade e o planeta.

Ana Carolina Martins da Silva, professora da Uergs/RS, foi além e disse que a sustentabilidade que vemos hoje está diretamente associada ao capital e não ao ciclo da natureza. “Quando se fala em sustentabilidade se fala com o foco nos negócios, na imagem da empresa, na economia do dinheiro”, criticou. Ela apontou, no entanto, caminhos para mudar este cenário.

“Os movimentos sociais organizados e os movimentos da sociedade como um todo devem praticar o exercício dos direitos da cidadania, inserindo-se no processo político-administrativo da construção de políticas públicas de sustentabilidade, tais como: defesa do ambiente, segurança alimentar, desenvolvimento rural e urbano, buscando sempre o equilíbrio do Planeta”.

Crise civilizacional
Dakir Larara, geógrafo e professor da Ulbra, falou sobre O Espaço Urbano e as Mudanças Climáticas. Na sua avaliação, a forma de funcionamento da economia tradicional e da sociedade atual exclui os elementos socioambientais, fazendo com que vivamos uma crise não só ambiental, mas também civilizacional.

“Todos os sistemas econômicos/sociais - como indústria, agricultura, transporte e comércio - são baseados na ideia extrai-produz-descarta. São, portanto, degenerativos e são submetidos a crescimento infinito. Portanto, a insustentabilidade abrange hoje 100% das sociedades e das economias e tem sido mascarada através do comércio e do consumo global”, explicou.

Larara trouxe como exemplo os Estados Unidos, país com 6% da população mundial, que consome 25% da produção total de combustível fóssil no mundo. Porto Alegre, segundo ele, nos últimos 31 anos, duplicou sua população, passando de 365 mil habitantes em 1970, para mais de 1 milhão e 200 mil em 1991. “Trata-se de uma cidade complexa, com um mosaico constante de cenários”, disse Larara ao se referir sobre os espaços urbanos saturados da cidade.

Para o vereador Adeli Sell, a sustentabilidade não pode ser discurso isolado nas cidades. “Deve caminhar junto com o turismo, a cultura e a economia, por que as cidades são feitas por pessoas e para pessoas. Somente mudam quando as pessoas mudam”, argumentou o vereador.

O Permacultor João Rocket, que falaria sobre as Soluções Sustentáveis na ótica da Permacultura, não pode comparecer ao evento.

Por Tatiana Feldens (reg. Prof. 13.654)
Gabinete Ver. Adeli Sell

“A juventude precisa voltar a sonhar”, diz Lula

Ex-presidente recebeu o título de "doutor honoris causa" do Instituto de Estudos Políticos

O ex-presidente Luiz Inácio Lula da Silva recebeu, nesta terça-feira (27) o título de Doutor Honoris Causa do Instituto de Estudos Políticos de Paris – conhecido como Sciences Po. O ex-presidente foi a 16ª personalidade – e a primeira latino-americana – que recebeu essa láurea desde a fundação da instituição, em 1871.

Notabilizada pela formação de líderes políticos, a Sciences Po tem entre seus ex-alunos os ex-presidentes franceses Jacques Chirac e François Mitterrand, além do príncipe Rainier III de Mônaco, do ex-secretário-geral da ONU Boutros Boutros-Ghali e do escritor Marcel Proust.

O diploma foi entregue em Paris por Jean-Claude Casanova, membro do Instituto da França e presidente da Fundação Nacional das Ciências Políticas, que elogiou o governo Lula citando ascensão de milhões de brasileiros à classe média, a integração Sul-Sul e a diminuição da desigualdade social.

Em seu discurso de agradecimento, Lula ressaltou que os avanços conquistados foram fruto do exercício da democracia. “Estabelecemos uma nova relação do Estado com a sociedade, na qual todos os setores sociais foram ouvidos, mobilizados, e puderam discutir não somente com o governo, mas também entre eles próprios”, afirmou. “Para tanto, realizamos 74 conferências nacionais entre 2003 e 2010, precedidas por reuniões em níveis municipal e estadual, que contaram com a presença de cerca de 5 milhões de pessoas.”

O ex-presidente citou também a criação de 14 novas universidades federais e 126 extensões universitárias durante o seu governo. “Embora eu tenha sido o único governante do Brasil que não tinha diploma universitário, já sou o presidente que mais fez universidades na história do Brasil, e isso possivelmente porque eu quisesse que parte dos filhos dos brasileiros tivesse a oportunidade que eu não tive.”
Ao final da cerimônia, estudantes da plateia cantaram a música “Pra não dizer que não falei das flores”, de Geraldo Vandré.

Compareceram ao evento o governador do Ceará, Cid Gomes (PSB), os ex-ministros Márcio Thomaz Bastos e José Dirceu, os diretores do Instituto Lula Luiz Dulci e Clara Ant, o secretário-executivo do Ministério da Previdência Social, Carlos Eduardo Gabas, além do ex-primeiro ministro de Portugal, José Sócrates.

Este é o sétimo título de Doutor Honoris Causa recebido por Lula, e o segundo fora do Brasil. Muitos doutoramentos foram aprovados antes ou durante os mandatos do ex-presidente, mas Lula optou por recebê-los quando deixasse o governo.

Fonte: PT Nacional

Henrique Fontana vai à Executiva e pede tempo

Fontana foi recebido na sede municipal com um almoço

Depois dos ex-prefeitos Olívio Dutra e Raul Pont, hoje (26/09) foi a vez da Executiva Municipal do PT receber o deputado federal Henrique Fontana para um bate papo sobre as eleições de 2012. O parlamentar defendeu a candidatura própria e ressaltou que ela deve trabalhar pela defesa do nosso projeto nacional e estadual.

Fontana pediu, no entanto, um tempo para amadurecer a ideia de se apresentar ou não como pré-candidato ao Executivo Municipal no ano que vem. “Eu não tenho vontade de dizer não. Tenho um conjunto de situações da minha vida pessoal que ainda me impedem de dizer sim”, explicou o petista, pedindo mais um tempo para refletir sobre sua disposição de concorrer ou não a uma vaga pelo partido. “O problema pessoal de um militante não pode freiar a política do partido”.


Fontana também acredita que o nome deve ser secundarizado neste momento. “Precisamos primeiro amadurecer a ideia de ter ou não candidato próprio. Temos que ter cuidado com as alianças em nível estadual e nacional”, reforçou. 

Pré-candidaturas
Também foram apresentados à Executiva Municipal dois pré-candidatos ao Legislativo Municipal. A Agente Comunitária da saúde Margarida dos Santos Gonçalves e o advogado Marcelo Sgarbossa manifestaram o interesse de concorrer a uma vaga à Câmara de Vereadores no ano que vem.

Por Tatiana Feldens, Asscom PT-POA

Adeli promove colóquio sobre sustentabilidade urbana

Dando continuidade à série de colóquios promovidos pelo gabinete, o vereador Adeli Sell convida para mais uma atividade que irá acontecer amanhã (27/09) à noite aqui na Câmara Municipal. Na oportunidade, iremos abordar a questão da Sustentabilidade Urbana e desafios para Porto Alegre.

É possível apontar alternativas para se efetivar uma cidade sustentável? Quais são as proposições para uma Porto Alegre em transformação?

Estarão conosco para tratar deste tema a Prof. Dr. Dakir Larara, (ULBRA/RS) falando sobre O Espaço Urbano e as Mudanças Climáticas; o Permacultor João Rocket que discursará sobre as Soluções Sustentáveis na ótica da Permacultura; e a Profa. Me Ana Carolina Martins da Silva (UERGS/RS), tratando do tema Políticas Públicas e Sustentabilidade na cidade.

A mediação ficará com a Profa. Teresinha Sá.

O que: Colóquio ‘Sustentabilidade Urbana: desafios para Porto Alegre’
Quando: 27/09
Horas: 19 horas
Local: Plenário Ana Terra, Câmara de Vereadores (Loureiro da Silva, 255)
Entrada Franca

Por Tatiana Feldens (reg. Prof. 13.654)
Gabinete Ver. Adeli Sell

A importância do Ciclismo Veicular

Saiba por que é importante o ciclismo veicular e o que pode ser feito para melhorar seu desempenho e regrar-se ao pedalar pela cidade.

Retirado do blog VadeBici

Toda pessoa que pedala – por esporte, lazer, ou transporte, não importa – deve adquirir ao menos as noções básicas de Ciclismo Veicular. Espera-se (e exige-se) de todo motorista conhecimento básico das normas de circulação e conduta, legislação, direção defensiva, primeiros socorros, etc. Apenas saber dirigir, debrear, estacionar, etc, não basta para obter a carteira de habilitação. Para conduzir bicicleta, nenhuma habilitação é exigida, felizmente. Mas isso acaba reforçando a noção equivocada de que a bicicleta é um brinquedo, ou um equipamento esportivo, apenas, e que cada um pode conduzir bicicleta do jeito que lhe der na telha.

As conseqüências são:

• uma grande quantidade de acidentes evitáveis,
• uma grande quantidade de pessoas que gostaria de pedalar mas não o faz por medo excessivo (infundado), e
• uma grande dificuldade de aceitação da bicicleta como veículo, por parte da maioria não-pedalante da sociedade.

Quando nós ciclistas aprimoramos nossa condução, e ajudamos outras pessoas a fazer isso também, produzimos dois grandes benefícios:

1. aumentamos muito, e de forma imediata, nossa segurança individual, ao reduzir drasticamente as oportunidades do infortúnio ocorrer, e estabelecer uma relação de cooperação com os outros atores do trânsito;
2. em médio/longo prazo, melhoramos a imagem da bicicleta/do ciclista aos olhos dos não-ciclistas (que são a maioria, e continuarão a sê-lo, queiramos ou não, por muito tempo), o que leva a uma progressiva aceitação mais ampla da bicicleta como veículo, a um maior respeito de parte dos motoristas, e possivelmente a uma maior difusão da bicicleta.

Idosos e Mulheres do PT-POA realizam atividades

O último sábado foi um dia de intensas atividades para o PT de Porto Alegre e o presidente do Diretório Municipal, vereador Adeli Sell, participou de duas agendas importantes para a legenda: a atividade dos idosos e das mulheres do PT-POA.

Assumindo um papel diferenciado, a sigla realizou o seminário Dialogando e Construindo a Setorial Municipal do Idoso. Estiveram presentes a advogada Ony Teresinha Pereira da Silva e o especialista em Direito Previdenciário.

Ao mesmo tempo, no auditório da sede municipal, acontecia o Encontro da Secretaria de Mulheres do PT de Porto Alegre. Com a chamada “Mais mulheres na política: por uma prática mais democrática e renovadora”, o grupo tem trabalhado para que as militantes do movimento de mulheres e do movimento feminista atuem de forma articulada para que possam garantir as propostas que promovam a defesa dos direitos das mulheres e assegurem a autonomia no cumprimento e no fortalecimento da promoção de políticas públicas.

Por Tatiana Feldens, Asscom PT-POA

Adeli prestigia aniversário da Associação de Moradores da Vila Tronco e recebe homenagem

Fotos: Cristine Rochol/PMPA

Há 15 anos desempenhando trabalho comunitário na Grande Cruzeiro, o vereador Adeli Sell (PT) foi um dos grandes homenageados ontem (25/09) durante as comemorações dos 32 anos da Associação de Moradores da Vila Tronco. A festa, que aconteceu na rua Moab Caldas, iniciou pela manhã e só foi terminar à noite.

Na oportunidade, Adeli recebeu placa de agradecimento pelo trabalho realizado em benefício da região e reafirmou sua disposição em continuar lutando pelas transformações positivas para a região. "Contem com o meu trabalho sempre! Agora temos que batalhar pelas obras da Copa para que elas redesenhem e qualifiquem essa região. Estamos trabalhando na Câmara, junto com a Prefeitura, para garantir vida digna ao povo que mora e faz suas vidas e famílias aqui".

O prefeito José Fortunati, os vereadores Luciano Marcântonio e DJ Cassiá, além de técnicos da prefeitura também receberam uma distinção da entidade. Em sua fala, Fortunati garantiu que o plano de obras da grande Cruzeiro está aprovado pelo Governo Federal. Segundo ele, haverá qualificação no transporte coletivo e no Posto de Saúde, além de garantias para que as famílias permaneçam em áreas indicadas pela própria associação. “Queremos a Copa do mundo para que o possamos melhorar a qualidade de vida da população", disse o prefeito.

Por Tatiana Feldens, reg. Prof 13.654
Gabinete ver. Adeli Sell

Adeli apresenta projeto em prol de um trânsito seguro

O projeto já foi apresentado à EPTC e ao Detran-RS

Na Semana Nacional do Trânsito, que acontece de 18 a 24 de setembro, o vereador Adeli Sell protocolou projeto de lei que institui um Monumento com Memorial às Vítimas de Acidentes com Motocicletas do Estado do Rio Grande do Sul, em Porto Alegre. “Este monumento será, por um lado, expressão da catástrofe que tem sido o nosso trânsito e, por outro, será um forte chamamento à conscientização para condutores, passageiros e pedestres, assim como para as autoridades e a população em geral, em prol de um trânsito seguro e respeito à vida”, explicou Adeli.

Mesmo sendo as motos menos de 20% da frota de veículos na cidade, elas causaram 40% dos óbitos em 2010. “Isso prova que está mais do que na hora de começarmos um amplo trabalho de conscientização entre os condutores desse meio de transporte para que se reduza consideravelmente essa mortandade equivalente a de uma verdadeira guerra”, sustentou.

Paralelamente à forte simbologia do monumento, o vereador propõe uma intensa campanha das autoridades municipais, estaduais e federais, aderindo à proposta da “Década de Segurança no Trânsito 2011 a 2020”, lançada pela Organização das Nações Unidas (ONU), num esforço conjunto para a redução dos índices de acidentes, tendo cinco pilares básicos: fortalecimento da gestão da segurança no trânsito; infraestrutura viária adequada; segurança veicular; comportamento e segurança dos usuários e atendimento ao trauma, assistência pré-hospitalar, hospitalar e reabilitação.

Autoria
A proposta foi concebida pelo professor José Sérgio Nandi Florêncio, Policial Rodoviário Federal,Especialista em Segurança no Trânsito. A construção terá a forma de uma “Cruz de Lorena”, conhecida entre nós gaúchos como “Cruz das Missões”, com aproximadamente 20 metros de altura, na qual serão afixadas motocicletas acidentadas tanto nas hastes horizontais, como na vertical. Na base do monumento, serão afixados os painéis em alumínio ou bronze com a relação dos nomes das vítimas fatais (condutores e/ou passageiros) dos acidentes com motocicletas, motonetas e ciclomotores, tendo como início da relação o ano de inauguração do Monumento/Memorial.

Também está previsto um circuito de atividades de visitação de usuários de motocicletas, motonetas e ciclomotores, bem como, do público em geral. Propõe Sérgio Nandi que em datas como o dia 25 de julho (Dia de São Cristóvão, quando se comemora o “dia do motorista”), dia 27 de julho (Dia do Motocilista) e, o dia 21 de novembro (fixado pela ONU, desde o ano de 2005, como o Dia Mundial de Homenagem em Memória às Vítimas de Acidentes de Trânsito), poderão ser organizados encontros anuais de todos os condutores e usuários de veículos, especialmente daquela categoria lembrada pelo Monumento/Memorial, quando serão desenvolvidas atividades de consciência, cidadania e segurança no trânsito, proporcionando uma reflexão crítica sobre o trânsito e o desenvolvimento de valores fundamentais para o ser humano, tais como, o respeito, a solidariedade, a cooperação, a responsabilidade e a valorização da vida.

O projeto já foi apresentado às autoridades municipais (direção da EPTC) e autoridades estaduais (direção do DETRAN-RS), que foram receptivas à proposta e deverão se empenhar e contribuir para que ele se torne realidade.

Por Tatiana Feldens, reg. Prof. 13.654
Gabinete Ver. Adeli Sell

Partido dos Trabalhadores filia o carnavalesco Urso

Observado pelos presidentes do PT-POA e da AL, Urso assina ficha de filiação

Na presença do presidente do Diretório Municipal, Adeli Sell, do presidente da Assembleia Legislativa, Adão Villaverde, e dos membros do Diretório Nacional Paulo Ferreira e Gerson Almeida, o Partido dos Trabalhadores de Porto Alegre teve a grata satisfação de realizar nesta sexta-feira (23.09) a filiação do carnavalesco Antonio Ademir de Moraes, mais conhecido como Urso.

O ato representou a entrada formal dele ao PT, pois sua trajetória política já ocorre há muito tempo. “Sempre acreditei que este partido podia fazer a mudança e hoje isto está provado”, disse Urso ao assinar sua ficha de filiação. “O PT p´ mim é como minha escola de samba: é muito importante porque mudou não só a minha vida, mas a vida de milhões de pessoas”, completou.

De acordo com ele, a legenda, e mais especificamente o companheiro Paulo Ferreira, conseguiu ver que o Carnaval  hoje não é só alegria. Trata-se de uma indústria, que emprega milhares de trabalhadores como: cenógrafos, ferreiros, carpinteiros, marceneiros, alegoristas, figurinistas, pintores, artistas plásticos, entre muitos outros profissionais.  “E Porto Alegre, apesar de todos os problemas que tem, emprega cerca de 1900 pessoas neste segmento”, lembrou.

O presidente do PT-RS, Raul Pont, não pode comparecer ao ato, mas enviou representação.

Por Tatiana Feldens, Asscom PT-POA

Adeli prestigia mais uma edição da Ajorsul em Gramado

Na sua passagem por Gramado, Adeli Sell aproveitou para conferir também a abertura da vigésima segunda edição da maior feira a reunir os setores de joias, relógios e óptica na América Latina, a Ajorsul Fair Mercoóptica 2011. A feira, que ocorre até amanhã (24/09) nos pavilhões do Serra Park, traz grandes novidades em joias, óptica, relógios e bijuterias.

Adeli foi recepcionado pelo presidente do Sindicato do Comércio Varejista de Material Óptico, Fotográfico e Cinematográfico do Estado do Rio Grande do Sul (Sindióptica) André Luiz Roncatto. Juntos, percorreram dezenas de estandes e conversaram com os expositores.


Por Tatiana Feldens, reg. Prof. 13654
Gabinete Ver. Adeli Sell