A rota de quem vem a Porto Alegre de Guaíba é a "ponte". Mas agora poderá ser o Guaíba. De catamarã. Mas aqui tudo pode mudar e retroceder. Afinal, aqui é a terra da "grenalização política". As empresas de ônibus de Guaíba são contra. Há anos fazem "lobby" contra o transporte fluvial. É claro: estão defendendo seus interesses de ganhar dinheiro com uma das tarifas mais caras que já vi.
Quem perdeu e quem continua perdendo com tudo isto é novamente o povo. O povo que perde tempo nas paradas de ônibus aqui em Porto Alegre ou lá em Guaíba. Os ônibus vem e vão sempre lotados.
Foi anunciado há algum tempo com pompa e circunstância que já estaríamos com o novo modal em funcionamento neste momento do ano. Agora, as explicações são múltiplas, mas nenhuma convence. E nada de catamarã singrando as águas do Guaíba.
Por isso, temos que voltar ao povo.
As organizações populares, as câmaras municipais com seus vereadores, não podem ficar paradas, nem caladas. Todos temos que exercer nosso direito de cobrar a imediata travessia do Guaíba.
E é claro que a passagem de 7 reais, preço da licitação, é caro demais. Mas o operador falou em 5 reais posteriormente.
É tarefa. E sendo uma demanda, sendo uma necessidade popular, estou na parada ao lado do povo necessiado.
ADELI SELL é vereador de Porto Alegre, RS
2 comentários:
E por que não conectar a Zona Sul de PoA com o Centro utilizando o mesmo tipo de barcos? Vamos esperar que a situação fique insustentável? É muito mais barata a implantação da hidrovia do que um metrô.
E por que não conectar a Zona Sul de PoA com o Centro utilizando o mesmo tipo de barcos? Vamos esperar que a situação fique insustentável? É muito mais barata a implantação da hidrovia do que um metrô.
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